用于隧道、軌道、高鐵等國家重大項目中的錨桿、支護，經我司技術員建議采用40Cr合金鋼代替原用的鋼材，在達到并出口歐美國家的高要求下，為客戶降低了綜合成本。一直以來，天展鋼管 為錨桿生產企業(yè)長期供應錨桿鋼管。

【合金錨桿鋼管技術難點】：

1. 鋼管強度過高，容易開裂;

2. 一般市場上采用高溫軋制、快速冷結，耗能高，耗電耗能;

3. 合金鋼無縫鋼管較于碳鋼，更難生產制作。

原來客戶采用16Mn, 45#鋼做為錨桿鋼管的原材料，后續(xù)在我司的技術建議下，保持產品性能要求的基礎上，改為合金鋼，為客戶節(jié)省10%-20%的材料，極大節(jié)省了成本。

在錨桿鋼管的強度上，我司技術員與客戶一起歷經4個月的反復試驗和多次技術攻關，由原先耗能的高溫軋制、快速冷結，改進成低溫軋制，在保持性能和品質的情況下，提高了鋼管強度，并節(jié)省電能。

【高強度合金鋼40MnMoV】：

在合金鋼高強度的難題下，我司不斷研究，自5年前已攻克高強度合金鋼40MnMoV難拉拔的問題。40MnMoV具有超高強度低延伸率的特性，在冷拔過程中，普通內外磨具在第一次拉拔時就會損壞。我司經過多次試驗和大量資金投入，已成功解決難拉拔的問題，并挑選出適合拉拔高強度合金鋼的模具，為客戶提供高品質合金無縫鋼管。

我司將持續(xù)開發(fā)更高強度的鋼管，滿足客戶需求，為客戶節(jié)省更多的成本！

常州市天展鋼管有限公司專注生產無縫鋼管及鋼管機械零部件加工產品，可為客戶提供鋼管生產設計與解決方案。主營產品有：冷拔無縫鋼管，精軋無縫管鋼管，合金無縫鋼管 ，異型無縫鋼管和錨桿鋼管等。聯(lián)系方式：15995082790。